Sizde motosiklet sahibi olmak ve uzun yıllar güvenli bir şekilde
bu ayrıcalığı yaşamak isterseniz, almak zorunda olduğunuz eğitimler, uymak
zorunda olacağınız güvenlik kuralları ve değiştirmek zorunda olduğunuz bazı
alışkanlıklarınız olacağını belirtmek isterim.
Öncelikle her şeyde olduğu gibi bu işin de başı eğitim ve aşmak
zorunda olduğunuz Sürücü Belgesi edinme bürokrasisi. Dışarıdan bakıldığında zor
ve külfetli gibi gözüken bu bürokrasi aslında o kadar da zor değil.
İyi bir motosiklet sürücüsü olmanın en temel gerekliliği
MÜKEMMEL DENGE ve az da olsa FİZİKSEL YETERLİLİK'tir. Örneğin bisiklet sürmeyi
bilmek temel şarttır. Çocukluğunuzda bir ara bisiklete binmiş olmanız yetmez,
halen sürebiliyor olmanız gerekir. Bisikletle her iki elinizle de sağa
sola tam dönüşler yapabiliyor ,sekiz çizebiliyor olmanız gerekir. Bunları
yapamıyorsanız Motosikletle bunları öğrenmeye çalışmak tehlikeli olacaktır.
Motosiklet herkese göre değildir.
Malesef aşırı kiloluysanız veya çok zayıfsanız da Motosiklet size göre olmayabilir. Motosiklete yeni başladığınız ilk birkaç bin Km normalden daha çok enerji harcarsınız. "Motosikletle kavga etmek" olarak düşünebileceğiniz bu durumda, gidonu sıkarsınız parmaklarınızı ve bacaklarınızı gerer boynunuza ve omuriliğinize lüzumsuz baskı yaparsınız. Eğer aşırı kiloluysanız bu durum fazla enerji harcadığınız durumda çok kalori tüketmemenize rağmen için vücut ısınız artar ve terlemeye devamında da kaşınmaya başlarsınız bu tehlikelidir çünkü gidonu bırakabilir ve konsantrasyonunuzu bozarsınız.
Çok zayıfsanız bütün bu kasılmalar gerilmeler enerjinizi bitirir
ve çok çabuk yorulursunuz bu da konsantrasyon ve algı kaybına yol açar...
Kendi başına dengede duramayan bir taşıt üzerinde bütün bunların
kötü sonuçlara yol açabilir.
Hâlbuki
Motosiklet doğru başlanıp adım adım ilerlendiğinde otomobilden daha tehlikeli
değildir. İyi bir temel eğitim ve ilk motor olarak seçilecek doğru hacim, güç
ve tipteki bir motosiklet tehlikeli olmak bir yana özellikle büyük şehirlerde
hayatınızı kolaylaştıracak en önemli faktör haline gelecektir.
Yanlış bir motosikletle bu işe başlamak çoğu zaman ufak bir düşme
veya aşırı yorucu bir sürüşten sonra Rüyanın Başlamadan Bitmesi'ne sebep
olabiliyor. Kapasite ve fiziksel yapılarına göre genellikle erkek adaylarıma
maksimum 2 silindirli 650 cc ye kadar, bayan adaylarıma ise yine 2 silindirli
ve maksimum 250cc ye kadar motosikletler öneriyorum.
Yeni başladığınız ve henüz acemi olduğunuz bu dönemde sıfır
motosiklet yerine temiz ve kazasız ikinci el bir motosikleti tercih
edebilirsiniz. Maalesef ülkemizin içinde bulunduğu ekonomik şartlar ve
motosiklet sektörünün henüz yolun çok başında oluşu araç alıp satarken
yaşadığınız kayıpların rahatsız edici boyutlarda olmasına sebep oluyor. İkinci
el motosiklet alırken de eğer size ekspertiz konusunda yardımcı olabilecek
yeterli bilgiye sahip bir tanıdığınız yoksa internetten motosiklet almamanızı
öneririm.
Yazımın başlarında değiştirmeniz gerekebilecek alışkanlıklarınız
olacağını belirtmiştim. Biraz da bunlara değinmek istiyorum. Öncelikle
Motosiklet 3 durumu kabul etmez bunu aslında aklınızdan çıkarmamalısınız
UYKUSUZLUK
YORGUNLUK
ALKOL
Bunlar varsa motosiklet olmaz !!!
Eğer işiniz veya psikolojik durumunuz bu işe başlamayı
düşündüğünüz dönemde uykusuz kalmanıza veya yorgunluğa sebebiyet veriyorsa
motosiklete başlamamak daha doğru olacaktır.
Düzenli olarak ALKOL KULLANIYORSANIZ BU İŞE BAŞLAMAYIN!
Sağlık durumunuzda motosiklet söz konusu olduğunda önemlidir.
Örneğin;
Belinizde, boynunuzda fıtık veya ihtimali varsa MOTOSİKLETE
BAŞLAMAYIN!
Gözlerinizde veya kulaklarınızda kalıcı ve ileri sorunlar varsa
MOTOSİKLETE BAŞLAMAYIN!
Dizlerinizde menüsküs veya çapraz bağ problemi varsa MOTOSİKLETE
BAŞLAMAYIN!
Motosiklete binmenin var olan romatizmal hastalıkları
ilerlettiği bilinmektedir. Bunun sebebi motosiklet kıyafetlerinin
kullanılmamasıdır. Motosiklet kıyafetleri olmadan başlamayı düşünüyor veya
böyle bir maliyetle başa çıkamayacaksanız doğru zaman için bekleyin.
Motosiklet kullanmanın avantajları:
İşe gidip geliyorken 4 saatiniz yolda geçiyorsa HEMEN
MOTOSİKLETE BAŞLAYIN!
Biraz uzaktaki bir arkadaşınızla sırf trafiğe çıkmaktan üşendiğiniz
için görüşemiyorsanız HEMEN MOTOSİKLETE BAŞLAYIN!
Otomobilinize koyduğunuz benzin yüzünden uykularınız kaçmaya
başladıysa HEMEN MOTOSİKLETE BAŞLAYIN!
Otomobilinizin servisine ve yedek parçasına nerdeyse ikinci el
bir otomobil parası ödediğinizi düşünüyorsanız, HEMEN MOTOSİKLETE BAŞLAYIN!
Sırf park yeri bulamayacağınız endişesiyle milyarlarca lira para
verdiğiniz otomobilinizle istediğiniz yere gidemiyorsanız HEMEN MOTOSİKLETE
BAŞLAYIN!
Son olarak motosiklet aksesuarları temininde dikkat etmeniz gereken hususların üzerinden geçmek
istiyorum.
Her
şeyden önce KAFANIZDAKİ
KASK'IN
KAFANIZA BİÇTİĞİNİZ DEĞERİ yansıttığını unutmayın, koruyucu
kıyafetlerde ise alacağınız ürünün mutlaka CE belgesi olmasına dikkat edin.
İyi bir motosiklet sürücüsünün yazlık ve kışlık olarak iki
farklı kıyafeti olmalıdır, çünkü yazlık motosiklet montu
kışın, kışlık motosiklet montu ise yazın kullanılmaz. Kışlık montunuz yazın
terlemenize doğal olarak ta kaşınmanıza ve konsantrasyonunuzun bozulmasına
sebep olur aynı şekilde yazlık mont ta kışın üşümenize neden olur.
Motosiklet için özel üretilmiş ayakkabılar kullanın ve yaz kış
mutlaka motosiklet botu
giyin.
Mutlaka maksimum korumalı eldiven giyin asla yarım eldiven
kullanmayın.
Asla normal bir pantolonla motosiklete binmeyin, mutlaka
sürtünmeye karşı dayanıklı kumaştan üretilmiş diz ve kalça koruması olan bir
motosiklet pantolon kullanın.
Güvenli sürüşler