Motosiklet Brandaları

Motosikleti koruma altına almak birçok açıdan önem teşkil eden bir durumdur. Bu konuda motosikleti dış etkenlerden korumanın önemli yollarından bir tanesi de motosiklet brandası kullanmaktır. Motosiklet brandası motosikletleri yağmur, toz, çamur, aşırı sıcak ve aşırı soğuk, çizilme ve hırsızlık gibi olumsuzluklara karşı korumaktadır. Farklı özellikler ve niteliklerde üretilen birçok motosiklet branda çeşidi bulunmaktadır.

Motosiklet brandaları, motosikletlerin daha uzun süre temiz kalmasını ve dış çevresel etkenlere karşı korunmasını sağlamaktadır. Bundan dolayı branda kullanılması motosikletinde kullanım ömründe pozitif bir etkiye sahiptir. Özellikle uzun süre motosiklet kullanmayacak olan kişilerin bu süre zarfı içerisinde motosikletlerini kesinlikle branda ile muhafaza etmeleri gerekmektedir. Çünkü branda kullanımı hem kirlenmelere ve çizilmelere karşı hem de motosikletinizin deforme olmasına karşı koruma sağlayacaktır.

Motosikletlerin en hassas ve dikkat çekici noktalarından birisi hiç şüphesiz boyalarıdır. Özellikle hava koşullarının olumsuz etkileri sonucu boyanın yıpranması ve aşınmaya uğraması muhtemel bir durumdur. Motosiklet yüzeyinde meydana gelen bu deformeler zamanla motosikletin gövdesinde ve mekaniğinde de sorunlara yol açabilmektedir. Bu ve buna benzer diğer sorunların önüne geçme noktasında, koruyucu motosiklet aksesuarları arasında yer alan branda kullanılmasının olumlu katkısı olmaktadır. Bu bağlamda dikişsiz veya özel kaynak yöntemleriyle ek yerlerinden birleştirilen motosiklet brandaları, motosikletinizi yağmurun ve nemin etkisinden korumaktadır.

Motosiklet brandası alırken ilk dikkat etmeniz gereken nokta su geçirmez özelliğine sahip olması olacaktır. Bazı brandalar dikişli bazıları ise dikişsiz olarak üretilmektedir. Dikişsiz brandalar su geçirmezlik konusunda daha iyidir. Ayrıca tercih edeceğiniz motosiklet brandasının ısıya karşı dayanıklı olması da önemli bir durumdur. Hem güneş ışınlarına maruz kaldığında zarar görmesi engellenir hem de egzozun ısısına maruz kaldığında zarar görmez. Bu bakımdan 200 derece civarlarındaki ısıya kadar dayanıklı malzemeden üretilen, yanmaz özelliği olan brandaları tercih etmeniz faydalı olacaktır. Eğer motosiklet brandasını uzun süre boyunca motosikletinizin üzerinde bırakacaksanız, nefes alabilme özelliği olan malzemeden üretilmiş brandaları tercih etmeniz daha iyi olacaktır.

Motosiklet brandası alırken bir başka dikkat etmeniz gereken noktada, brandanın motosiklet bedenine uygun olmasıdır. Motosiklet brandaları motosiklet boyutlarına uygun ölçülerde üretilmektedir. Motosikletinize küçük gelebilecek bir branda alırsanız motosikletinizi tam örtemezseniz. Tam tersi büyük bir branda alırsanız bu seferde branda rüzgarında etkisiyle motosikletinizin üzerinde kabarır ve açılabilir. Bundan dolayı motosikletinizin ölçülerine uygun bir branda tercih etmelisiniz. Alacağınız brandanın motosikletiniz üzerine daha iyi oturması adına bazı brandaların alt kısmında kayış bulunmaktadır. Yine bunlarda işinizi kolaylaştıracak modellerdir.

Motosiklet Kaskı Satın Alırken Nelere Dikkat Edilmelidir?

Motosiklet kaskları sürücülerin olmazsa olmaz denilen ekipmanlarından biridir. Motosiklet sürücülerinin güvenliği için büyük öneme sahip olan motosiklet kaskı, her zaman kullanılması gereken bir ekipmandır. Motosiklet kaskı sürücüleri, olası kaza durumlarında baş bölgesine alınabilecek yararlanmalara ve kaza haricinde de çevresel ve havasal faktörlere karşı korumaktadır. Bu kadar büyük önem taşıyan bir motosiklet aksesuarını satın alırken, elbette belli başlı faktörleri de göz önünde bulundurmak gerekir. Şimdi kısaca motosiklet kaskı seçerken aklımızda bulunması gereken faktörlere bir göz atalım.

Motosiklet Kaskının Dış Kabuk Yapısına Dikkat Edin

Her motosiklet kaskı aynı malzeme içeriğinden üretilmemektedir. Doğal olarak her kask aynı kalitede ve güvenlik seviyesinde değildir. Ancak kasklarının dış kısımları gelenlikle sert ve dayanıklı yüzey malzemeden yapılmalıdır. Bundan dolayı da motosiklet kasklarının dış kabuk yapılarında genel olarak polikarbonat ya da fiberglas malzeme kullanılmaktadır. Bazı motosiklet kask üreticileri de farklı maddeleri bu maddeler ile karıştırarak kullanmaktadır. Fiberglas maddeden üretilen motosiklet kasklarının dış kabuk yapıları daha sert olmakla beraber, daha şiddetli darbelere karşı daha dayanıklıdır. Ayrıca uzun süre kullanılabilmektedir. Polikarbonat maddeden üretilen motosiklet kaskları ise diğer kasklara göre daha hafiftir. Motosiklet kaskının dış kabuğunda dikakt etmeniz gereken bir diğer nokta ise tek parçadan oluşmasıdır. Zaten genel itibariyle kaskların dış kabukları tek parçadan üretilmektedir ve olması gerekende budur. Çünkü tek parça yapı darbelere karşı daha dayanıklıdır.

Motosiklet Kaskının İç Yapısına Dikkat Edin

Tercih edeceğiniz motosiklet kaskının iç pedleri iyi derecede nefes alabilme özelliğine sahip olmalıdır. Böylelikle kask kafanızı terletmez ve daha rahat bir sürüş gerçekleştirebilirsiniz. Ayrıca hijyen açısından da kask iç pedlerin çıkarılabilir ve yıkanabilir olması önemlidir. Bu yüzden çıkarılabilir, yıkanabilir anti bakteriyel iç astarlı motosiklet kaskları daha doğru bir seçim olacaktır. Ayrıca kaskın iç kısmında kullanılan malzeme yapıları da şiddeti emebilen ve darbeleri azaltabilen yapıda olmalıdır.

Motosiklet Kaskının Rahatlığı Önemlidir

Motosiklet kasklarının güvenliğinin iyi olması kadar rahat olması da önemli bir durumdur. Çünkü uzun yıllar boyunca ve her sürüş esnasında kafanıza takacağınız kaskın sizi rahat ettirmesi gerekir. Alacağınız motosiklet kaskı ne kadar güvenilir olursa olsun eğer kafanızdayken rahat edemiyorsanız yine sağlıklı bir sürüş gerçekleştiremezsiniz. Bu yüzden satın alacağınız kaskın her yönüyle kafanızı ve sizi rahat ettirmesine dikkat edin. Kafanıza taktığınızda eğer sizi rahatsız eden bir şey olursa o kaskı almayı tercih etmeyin.

Motosiklet Kaskının Havalandırma Sistemine İyi Olmalıdır

Motosiklet kasklarında havalandırma sistemi önemli bir kriterdir. Çünkü havalandırma kanalları iyi olan bir motosiklet kaskı hem baş bölgenizi terletmez, hem hava akımı olur hem de vizörünüzün buğulanmasını engeller. Tabi tercih edeceğiniz motosiklet kaskında hava kanallarının istenildiğinde açılabilen, istenildiğinde kapanabilen yapıda olmasına da dikkat edin. Ayrıca hava giriş kanalları kadar, hava çıkış kanallarının da olması bir motosiklet kaskı için önemli bir faktördür. Belirtmekte fayda var ki her motosiklet kaskının hava giriş ve çıkış kanal sistemi birbirinden farklıdır.

Kaskın Kilitleme Sistemine Dikkat Edin

Motosiklet kaskları farklı kilitleme sistemlerine sahiptir. Üretilen kasklar üç farklı kilitleme sistemine sahip olmaktadır. Bunlar: Double D-Ring, Quick Release ve Lever System’dir. Bu kilitleme sistemleri arasında en güvenilir olanın Double D-Ring kilit sistemi olduğu kabul edilmektedir. Kask kilit kayışı iki demir halka içerisinden geçirilmekte ve ayrıca çıt çıt yardımıyla sabitlenmektedir. Bu kaskın kilidinin açılmasını engellemektedir. Ancak en sık kullanılmakta olan ve kullanımı daha kolay olan ise Quick Release kilit sistemine sahip kasklardır. Burada da clipsleri birbiri içerisine geçirerek kask kilitlenmektedir. Lever System kask kilit sistemi ise genel olarak pek güvenli bulunmadığından, kullanımı da pek tercih edilmektedir.

Kaskın Güneş Vizörünün Olması İyi Olur

Her motosiklet kaskında dahili olarak bulunmasa da güneş vizörü sürücüler açısından önemlidir. Motosiklet sürüşleriniz sırasında güneş ışığının gözlerinizi rahatsız etmesi, sürüş güvenliğinizi tehlikeye sokabilir. Bunu engellemek için dahili güneş vizörü bulunan motosiklet kaskını tercih etmeniz iyi olacaktır. Günümüz motosiklet kaskları içerisinde çok çeşitli modeller bulunmaktadır. Bazı motosiklet kasklarının dahili güneş vizörleri istenildiğinde açılıp, istenildiğinde kapanabilmektedir.

Kask Ağırlığına Dikkat Edin

Motosiklet kaskı alırken çok ağır kask almaktan kaçının. Çünkü ağır kasklar motosiklet kullanımlarında belli bir zaman sonra ağrı yapabilir. Zaten genel ortalamaya bakacak olursak; kapalı kasklar 1400 gr, açık kasklarda 1700 gr ağırlık ortalamasına sahiptir. Ancak her kaskın ağırlığı birbirinden farklıdır. Bunlar sadece ortalama ağırlık durumlarıdır.

Alacağınız Kaskın Bedeni Size Uygun Olmalıdır

Kask bedenide önemli bir noktadır. Çünkü tercih edilecek kaskın sürücünün kafasına tam oturması ve rahatsız etmemesi gerekmektedir. Kafa yapınıza büyük gelen ya da küçük gelen bir motosiklet kaskı ile asla sağlıklı bir sürüş gerçekleştiremezseniz. Kafa ölçünüze uygun olacak motosiklet kaskının hangisi olduğunu bilmek için baş bölgenizi mezura yardımı ile ölçebilirsiniz. Kafanızın çevresini mezura yardımıyla en geniş çevreden ölçerseniz ki bu da genelde kaş bölgesinin üstü olmaktadır, kafa bedeninizi bulabilirsiniz. Genel ortalama ölçümlere bakacak olursak; baş çevresi 49-50 cm ise kask bedeni XXXS; baş çevresi 51-52 cm ise kask bedeni XXS; baş çevresi 53-54 cm ise kask bedeni XS; baş çevresi 55-56 cm ise kask bedeni S; baş çevresi 57-58 cm ise kask bedeni M; baş çevresi 59-60 cm ise kask bedeni L; baş çevresi 61-62 cm ise kask bedeni XL; baş çevresi 63-64 cm ise kask bedeni XXL olur. Kaskı kafanıza taktıktan sonra elleriniz ile kenarlardan sabitleyin ve kafanızı kask içerisinde sağa sola döndürün. Eğer kafanız kaskın içerisinde sıkışıyorsa kask dar ya da kafanız kask içerisinde çok rahat bir şekilde hareket ediyorsa kask kafanıza boldur.

Kask Vizörü İyi Olmalıdır

Motosiklet kasklarının önemli bir diğer durumu da kask vizörüdür. Alacağınız motosiklet kaskının vizörünün çizilmeye karşı dayanıklı ve sağlam bir malzemeden yapılmış olmasına dikkat edin. Çünkü zamanla kullanım durumundan dolayı vizörünüzde çizilmeler meydana gelebilir. Bu da görüş açınızda bozulmalara sebep verecektir. Vizör konusunda yararı olacak bir diğer durum ise değiştirilebilir yapıda olmasıdır. Alacağınız kaskın vizörüne ait yedek parçaların olması ve değiştirilebilir olması da bir avantajdır. Çünkü vizörünüze bir zarar geldikten sonra kaskı komple değiştirmek yerine vizörü değiştirmek daha iyi olacaktır. Vizör konusunda dikkat edilmesi gereken bir başka durumda, buğu yapmama özelliğinin olmasıdır. Bu her motosiklet kaskında bulunan bir özellik değildir. Ama satın alacağınız motosiklet kaskında bu özelliğin olması tabi ki iyi olacaktır. Eğer buğu yapmama özelliği yoksa motosiklet kaskınıza buğu önleyici ek aksesuar satın almanız gerekecektir.

Satın Alacağınız Kaskın Güvenlik Sertifikalı Olmasına Dikkat Edin

Motosiklet kasklarının belirli testlerden geçerek onaylanması ve güvenlik sertifikası alması da önemlidir. Çünkü bu o motosiklet kaskının standartlara uygun olduğunu gösterir. Tabi güvenlik sertifikasına sahip olan her motosiklet kaskı aynı güvenlikte ve korumada değildir. Ama en azından kask güvenlik testlerinden başarıyla geçtiğinin göstergesidir. Kask güvenlik testleri ve sertifikaları arasında bilinen dört önemli sertifika vardır. Bunlar; SHARP Testi, SNELL Testi, ECE R22-5 Test Sertifikası ve Dot Testi’dir. Bu dört güvenlik testinin her biri kendi içerisinde farklı test aşamalarına sahiptir.

Sıcak Havalarda Motosiklet Kullananlara Tavsiyeler

Yazın motosiklet kullanmak dışarıdan bakıldığında çok keyifli gözükse de aslında kullanıcılar için birazda sıkıntılı bir durumdur. Çünkü motosiklet sürücüleri her zaman hava faktörlerinin etkisine birinci dereceden açık durumdadır. Bu yüzden yazın aşırı sıcaklarda motosiklet kullanmak sürücüleri oldukça etkilemektedir. Ancak bu sıcaklarla mücadele konusunda bazı basit önlemler almakta mümkündür. Bazen sürücüler havanın sıcaklığından dolayı motosiklet aksesuarlarını kullanmaktan kaçınırlar. Ancak özellikle belirtmekte fayda var ki hava ne kadar sıcak olursa olsun güvenliğiniz adına her zaman motosiklet aksesuarlarını kullanmalısınız. Çünkü motosiklet aksesuarları sürücüleri hem hava faktörlerinden hem yaralanmalardan korumaktadır.

Yaz aylarında motosiklet kullanmak vücudu kış aylarına oranla daha çok yıpratabilmektedir. Çünkü kışın giyinerek, ısıtmalı elcik kullanarak ya da koltuk ısıtıcısı gibi araçlar kullanarak hava faktörlerinin etkisini azaltabiliriz. Yaz aylarında aşırı sıcaklardan dolayı vücutta normalden daha fazla su kaybı yaşanmaktadır. Vücut aşırı ısınmanın engellenmesi adına terleme faaliyetini gerçekleştirmektedir. Terleme sonucu vücut ısısı belli bir dengeye getirilir ancak aşırı terlemede vücudun su kaybetmesine yol açar. Vücudun aşırı terlemesi sonucu vücuttan su ile beraber mineral, vitamin ve tuz eksilmesi de olur. Vücudun aşırı sıvı kaybetmesi ise halsizlik, tansiyon düşüklüğü, uyku hali ve bu etkenlerden kaynaklı dikkat dağınıklığı, görüş açısında kayıp gibi sorunlara yol açabilir. Bu yüzden yazın motosiklet kullanırken ilk olarak yapılması gerekenlerden biri vücudun kaybettiği sıvıyı ve mineralleri vücuda geri kazandırmaktır. Bunun için yazın sıcak havalarda gerçekleştirdiğiniz motosiklet sürüşlerinizde daha sık molalar vermelisiniz. Verdiğiniz her molada da sıvı tüketmelisiniz. Molalarda vücudun kaybettiği mineral, tuz ve vitamin gibi maddeleri vücuda geri kazandırmak adına izotonik sporcu içecekleri içebilirsiniz. Maden suları, mineralli sularda yine faydalı içeceklerdir. Bunlar dışında da konsantre olmayan meyve sularını da tüketebilirsiniz. Tabi ki son olarak bol miktarda su içebilirsiniz. Ancak su içme konusunda bir tavsiye, molalarınızda soğuk su içmek yerine ılık su içmeyi tercih edin. Çünkü böylesi daha sağlıklı olacaktır.

Yazın motosiklet kullanımında sıvı tüketimi kadar yiyecek tüketimine de dikkat etmek gerekir. Bu konuda özellikle yağlı yiyeceklerin tüketiminden, ağır etli yemeklerden, kızartmalardan ve aşırı yemekten kaçınılmalıdır. Yağlı ve aşırı yiyecekler hem su kaybınızı arttırır hem de sizi daha fazl terletir. Bu yüzden sindirimi daha kolay ve vücudu yormayacak tahıllı yiyeceklerin tercih edilmesi daha doğru olacaktır.

Sıcak yaz aylarında motosiklet sürücülerinin dikkat etmesi geren bir başka önemli konuda eriyen asfalt yollardır. Sıcaktan eriyen asfalt yol sürücüler için hem yol anında hem park anında sorun yaratabilir. Sürüş sırasında o yüzden olabildiğince dikkat olmak gerekir. Park halindeyken erimiş asfaltın şöyle bir problemi vardır. motosikletinizden indikten sonra motoru park etmek için ayaklığı açtınız. Ancak asfalt erimiş olduğundan dolayı motosikletinizi ayaklığı ağırlığından da dolayı yavaş yavaş asfalta saplanmaya başlayabilir ve motosikletiniz devrilebilir. Bu durumun risk faktörünü en aza indirebilmek adına yanınızda metal plakalar taşıyabilirsiniz. Motosiklet ayaklığınızın hacmine uygun büyüklükte demir plakalar sayesinde bu riski azaltabilirsiniz.

Belki de sıcak yaz aylarında motosiklet sürmekteki en büyük sorunlardan birisi de giyim konusudur. Motosiklet sürücüleri için koruyucu giyim motosiklet aksesuarlarının ne derece önemli olduğunu tekrar tekrar söylemeye gerek yoktur. Her ne olursa olsun hava ne kadar sıcak olursa olsun can sağlığı ve güvenliğimiz için motosiklet aksesuarlarımızdan ödün vermemeliyiz. Peki, sıcak havaların etkisini nasıl azaltabiliriz? Özellikle motosiklet montunuzu üzerinizden çıkarmayın. Çünkü sıcak havalarda vücutta açık bölge bırakmak, terlemekten daha sakıncalı bir durumdur. Güneş ışınlarını vücuda direkt olarak almak sağlık açısından tehlikelidir. Bu yüzden yapabileceğiniz alternatif durumlar arasında yazlık motosiklet montu kullanmak olabilir. Sıcak havalara özel üretilmiş olan fileli yazlık motosiklet ceketlerini kullanabilirsiniz. Hem vücudunuzu korumaya devam edebilir hem de sıcağın etkisini azaltabilirsiniz. Bu arada motosiklet montunuzun altına uzun kollu teri dışarı atabilen özel yapım t-shirtler giyebilirsiniz. Çünkü sıcak havalarda tenin direkt olarak mont astarıyla ya da deri montla temas etmesi daha kötü bir hissiyat uyandırabilir.

Sıcak havalarda yapacağınız sürüşlerinizde motosiklet kaskınızın vizörünü kapalı kullanmanızı tavsiye ederiz. Çünkü vizör açıkken dışarıdan gelecek sıcak hava sizi daha çok terletebilir. Eldiven konusunda ise yine yazlık olarak özel üretilmiş motosiklet eldivenleri bulunmaktadır. Ayrıca sıcak havalarda sürüş yapacağınız zaman pamuklu kıyafetler kullanmaya özen gösterin. Bu tip ürünlerden kullanmanız size kolaylık sağlayacaktır. Motosiklet pantolonu konusuna gelince, yine motosiklet pantolonlarında da yaz mevsimine uygun üretilen pantolonlar bulunmaktadır. TECH90 Kevlar kot ve kumaş, kanvas tarzı yaz mevsimine uygun ama koruması bulunan motosiklet pantolonları piyasada bulunmaktadır. Böylelikle daha rahat edebileceğiniz bir pantolon ile korumalı bir şekilde yolculuk yapabilirsiniz. Motosiklet botu konusunda da güvenlikten ödün vermemelisiniz. Hava alabilen motosiklet ayakkabıları ile sürüşlerinizi güvenli bir şekilde yapabilirsiniz.

Tüm motosiklet severlere kazasız ve güzel sürüşler dileriz.

Kask Güvenlik Sertifikaları

Motosiklet kaskları, sürücüler için çok önemli bir ekipmandır. Hayatı önem taşıyan motosiklet kasklarının güvenilir, sağlam ve korumasının yüksek olması çok önemli faktörlerdir. Motosiklet kasklarının hem dış yapı koruması hem de iç yapısal korumasının eş oranlı olması önemlidir. Yani hem dış kabuk yapının sağlam ve koruma oranın yüksek olması hem de iç yapısının darbeleri azaltıcı ve konforlu olması uygun olan durumdur.

Motosiklet kask piyasası içerisinde birçok farklı markanın üretmiş olduğu farklı özelliklere sahip motosiklet kaskları bulunmaktadır. Üretilen kaskların hepsi belirli standart güvenlik özellikleri baz alınarak üretilmektedir. Bu konuda motosiklet kasklarının sağlamlığını, güvenilirliğini ve darbelere karşı korunaklılık durumunu ölçümleyen farklı testler ve güvenlik uygulamaları bulunmaktadır. SNELL, DOT, ECE ve SHARP testleri ve sertifikaları uluslararası geçerliliği olan motosiklet kaskı güvenlik testleridir. Farklı test kriterleri altında yapılan incelemeler sonucu başarılı olan motosiklet kaskları bu belirtilen sertifikalara sahip olmaktadır. Bir motosiklet kaskının kendi üretici firması haricinde bağımsız kuruluşlar tarafından test edilip onay alması motosiklet kasklarının güvenilirlik durumlarının daha iyi anlaşılmasını sağlamaktadır. Şimdi kısaca bu güvenlik testlerinden ve sertifikalarından bahsedelim.

DOT Testi

DOT testi, Amerika Ulaştırma Bakanlığı’nın kullandığı, standart bir test mekanizmasıdır. Amerika’da üretilen kaskların DOT standartlarına uygun olması gerekmektedir. Aksi takdirde satışlarına izin verilmektedir. DOT testine tabi tutulan motosiklet kaskları, kask üzerinde belirlenen farklı noktalar üzerinden darbe ve şok absorbe edilme durumlarına göre test edilmektedir. DOT, kask testlerini Hurt Report tarafından belirlenen bulgular üzerinden yapmaktadır. Yapılan DOT testlerinde, motosiklet kaskının belirli hızlarda alacağı darbelere karşı dayanıklılığı, belirli farklı yükseklikten düşüşlerde alacağı darbelere karşı dayanıklılığı ve baş bölgesinde oluşabilecek yararlanmaların minimum seviyeye indirilmesi üzerine incelemer ve geliştirilmeler yapılmaktadır. DOT testlerinin temeli uzun süreli, gerçek kazaların incelemesi üzerine oturtulmuştur. Bu veriler ışığında laboratuvar ortamında motosiklet kaskları belirli darbe ve şiddetlere maruz bırakılarak kaliteleri daha doğrusu güvenilirlikleri test edilmektedir. Amerika’da DOT testleri, üretici firmaların kendi laboratuvar ortamlarında gerçekleştirilmektedir. Testten geçen kasklar bu belgeyi almaya hak kazanmaktadır. Daha sonra eğer piyasada satışı bulunan bu kasklarda aksi bir durum oluşursa (güvenlik açısından) kasklar satıştan alınmaktadır.

ECE R22-5 Test Sertifikası

ECE R22-5, Avrupa Ekonomik Topluluğu standartlarına dayanan ve uluslararası geçerliliği olan bir kask test standardıdır. Dünya genelinde hemen hemen 50’den fazla ülkede, kask üretiminde gerekliliği olan bir sertifikadır. Bazen ülkelerin kendi test standartları ile ECE R22-5 standartları uyuşmamaktadır. ECE test standartlarında örnek motosiklet kasklarına laboratuvar ortamlarında belirli dayanıklılık testleri uygulanmaktadır. Bu testler, kask üzerinde belirlenen noktalara darbe, hız ve yükseklik gibi kriterler ölçüsünde yapılmaktadır. Kask üretici firmalar ürünlerinin incelenmesi için bu kuruluşa kasklarını göndermektedir. ECE standartlarında uygulanan testlerin şiddetleri DOT standartlarına göre daha kuvvetlidir. Bu yüzden ECE test sertifikası alan ürünlerin DOT standardını da kapsadığı söylenebilir. Ama her DOT sertifikalı kaskın, ECE standartlarına uygun olduğu söylenemez.  ECE R22-5 test standardı; AMA, WERA, FIM, CCS, Forumula USA ve MotoGP gibi yarış kurumları tarafından onay ve kabul görmektedir. Bell Kask, Caberg Kask, Astone Kask ve Venom Kask gibi dünyaca ünlü motosiklet kask markalarının birçok ürünü ECE R22-5 kask güvenlik sertifikasına sahiptir.

SNELL Testi

SNELL, 1956 yılında ünlü yarışçı William Pete Snell’in araba kazasında hayatını kaybetmesinden sonra kurulmuştur. SNELL, kar amacı gütmeyen, bağımsız ve özel bir kuruluştur. SNELL testleri, ECE ve DOT testlerine oranla daha zor ve kati kurallara tabidir. Test standardı içerisinde Snell M2005 ve Snell M2010 olmak üzere iki farklı “G” gücü kabul edilmiş, test mekanizması vardır. Ancak M2005 test standardı 2011 yılından itibaren yürürlükten kaldırılmıştır. Snell Vakfı, kaskların test edilmesi konusunda kendi standartlarını belirleyerek, motosiklet kasklarını teste tabi tutmaktadır. Kendi laboratuvar ortamlarında kendi belirledikleri ve gerçeğe dayanan ölçütlerle test edilen kasklar ve neticesinde verilen Snell sertifikası itibarı yüksektir. Ayrıca birçok üretici firma tarafından da desteklenmektedir. SNELL testinden geçmiş olan motosiklet kaskları büyük ihtimalle DOT ve ECE testlerinden de geçmektedir. SNELL test standartları, DOT testlerine göre daha sıkı ve katı içeriklidir. Ancak bu test üretici firmaların istekleri sonucu yapılmaktadır.

SHARP Testi

SHARP, İngiltere hükümeti tarafından, İngiltere’de üretilen ve satılan kasklarla ilgili oluşturulan bir standart test kurumudur. SHARP testinde, bir motosiklet kaskı bütün detayları ile kontrol edilmekte ve 1-5 yıldız arasında derecelendirilmektedir. Kar amacı gütmeyen ve bağımsız bir kuruluş olan SHARP, test edeceği bütün kaskları perakende satış mağazalarından ücreti karşılığında satın almaktadır. Yani üretici firmanın kendilerine örneklem olarak kask göndermeleri gibi bir durum söz konusu değildir. Sharp testi benzer güvenlik testleri arasında en detaylı olanı olarak nitelendirilmektedir.

Sharp testine tabi tutulacak kasklar, farklı bölgelerden ve her kaskın tüm bedenleri olmak üzere 6-7 adet olmak üzere satın alınır. Satın alınan kasklar tepe, çene, sağ taraf, sol taraf, alın ve çene bölgelerinin güvenlik durumları farklı darbe şiddetleri açısından testlere tabi tutulmaktadır. Bununla beraber kaskların iç kısmı dört bir yandan özel lazerler ile incelenmektedir. Genel olarak ise belirli yükseklikten düşme, belirli darbe ölçülerine göre kaskların dayanıklılık ölçümleri yapılmaktadır. Bu testler 3 farklı yükseklikte 3 farklı hızda yapılmaktadır. Yapılan testler özel sensörler yardımı ile bilgisayar ortamına aktarılmaktadır. Edinilen test raporları, gerçek kaza sonuçları incelenerek karşılaştırılmaktadır. Bunun akabinde kasklara kalite standardına göre 1-5 arası bir yıldız verilmektedir. Daha sonra test sonuçları üretici firma ile paylaşılır. Eğer üretici firmanın bir itirazı olursa, aynı testler üretici firmadan bir gözlemcinin yanında yapılır. Üretici firma yine de sonuçları onaylamayıp memnun olmasa dahi SHARP, sonuçlara ilişkin yıldız raporlarını sitesi üzerinden yayınlamaktadır.

Motosiklet kaskının, motosiklet sürücüleri açısından hayati önem taşıdığını asla unutmamalıyız. Bu yüzden kendinizi en iyi koruyacak olan motosiklet kaskını seçmeniz ve kazasız sürüşler yapmanız dileğiyle.

Motosiklet Kullanmaya Yeni Başlayanlar İçin Tavsiyeler

Yeni motosiklet kullanmaya başlayacakların en çok sordukları soru “ne yapmalıyım?” sorusudur. Motosiklet alıp, motosiklet kullanmaya karar verildikten sonra “Ne yapmalı? Nereden başlanmalı?” sorularına verilecek bazı önemli cevaplar ve tavsiyeler bulunmaktadır. Motosiklete yeni başlayacak kişilerin öncelikle, güvenlik aksesuarları, motosiklet eğitimi ve diğer giderler için harcayacakları bütçeyi ayarlamaları gerekmektedir. Şimdi motosiklete yeni başlayacaklar için motosiklet almadan önce ve aldıktan sonra dikkat edilmesi gereken tavsiyeleri genel itibariyle aktarmaya çalışalım.

Öncelikli olarak ilk etapta karar verilmesi gereken nokta; hangi tarzda, ne tip bir motosiklet alınacağıdır. Çünkü bu durumun iki farklı faktörü vardır. Bunlardan ilki; 1 Ocak 2016 yılı itibariyle yürürlüğe giren yeni ehliyet sınıflarıdır. Yeni yasa ile beraber motosiklet kategorisinde yer alan araçlar motor hacimlerine ve güçlerine göre belirli kategorilere ayrılarak, ehliyet durumları da sınıflandırılmıştır. Yasadan itibaren belirlenen motosiklet ehliyet sınıfları şunlardır: M sınıfı sürücü belgeleri; motorlu bisiklet yani moped kullanacaklara verilmektedir. Alım yaşı 16’dır. A1 sınıfı sürücü belgesi; motor gücü 125 cc’yi geçmeyen motosikletlerin kullanılması iznine tabidir. Alım yaşı 16’dır. A2 sınıfı sürücü belgesi; motor gücü 600 cc’yi geçmeyen motosikletlerin kullanılması iznine tabidir. Alım yaşı 18’dir. A sınıfı sürücü belgesi; 600 cc ve üzeri motor gücüne sahip motosikletlerin kullanım iznine tabidir. Bu sürücü belgesinin alım yaşı ise 21’dir. Ayrıca A sınıfı belgeyi alabilmek için 2 yıllık A2 belgesi tecrübesine sahip olunması gerekmektedir. Motosiklete başlayacakların bu faktörleri göz önünde bulundurmaları gerekmektedir. Alınacak motosiklet konusunda göz önünde bulundurulması gereken bir diğer durumda; motosiklet kullanımına yatkınlıktır. Yani herkes her tip motosikleti kullanamayabilir. Bu bir bakıma yatkınlık ve yeterlilik durumudur. Sonuçta nasıl ki herkes araba kullanamıyorsa, herkeste motosiklet kullanamaz. Bu yüzden alacağınız motosikletin vücut yapınıza, yatkınlığınıza ve yeterliliğinize uygun tarzda olması gerekmektedir.

Motosiklet satın almadan önce yapılması gerekenlerden biride; motosiklet sürüş eğitimi almaktır. Motosiklet kullanmak bir tutku, zevk veren bir ulaşım aracı olduğu kadar bilinçsiz kullanıldığında bir o kadar tehlikelidir. Bu yüzden motosiklet sürüşlerine başlamadan önce güzel bir eğitim programından geçmek önemli bir faktördür. Motosiklete alışma, temel kullanım bilgilerini edinme, yol kurallarını öğrenme, motosiklet hakkında teknik bilgilere sahip olmak ve bunları en başından bilmek çok önemlidir. Motosiklet kullanmak için ehliyet sahibi olmanın şart olduğunu sanırım söylemeye gerek bile yok. Eğer bilinçli bir kişiyseniz zaten ehliyetinizi almadan trafiğe çıkmanın ne kadar yanlış olduğunu bilirsiniz.

Alacağınız motosiklete karar verdiniz. Motosiklet eğitimi aldınız. Kursa gidip sınavlara girerek motosiklet sürücü belgenizi de aldınız. Peki, şimdi ne yapılmalı? Bu aşamada yapılması gereken şey bir motosiklet satın almadan önce kesinlikle motosiklet aksesuarları satın almaktır. Bir motosiklet sürücüsü için motosiklet aksesuarları kullanmanın ne kadar önemli olduğunu uzun uzadıya anlatmaya gerek yok. Eğer kendi can sağlığınızı düşünüyor ve bu konuda gerçekten bilinçli olduğunuzu düşünüyorsanız, bu konuda çok hassas davranırsınız. Motosiklet sürücüleri için kullanılması zorunlu olan bazı aksesuarlar bulunmaktadır. “Bu zorunluluğun sebebi nedir?” diye soracak olan olursa, cevabı açık bir şekilde “güvenlik ve can sağlığı”dır. Peki, nedir bu kullanılması zorunlu olan motosiklet aksesuarları? Motosiklet kaskı, motosiklet montu, motosiklet pantolonu, motosiklet botu, motosiklet eldivenleri, motosiklet korumaları gibi aksesuarlar can sağlığı açısından kullanılması zorunludur. Şimdi kısaca bu aksesuarların temel işlevlerine bir değinelim.

Motosiklet kaskları motosiklet sürücülerinin baş bölgesini; darbeye, ezilmeye ve sürtünmeye karşı koruması amacıyla üretilmektedir. Sürücüler için hayati öneme sahiptir. Çünkü baş bölgesine alınabilecek darbelerin ölümcül sonuçlar yaratma riski vardır. Motosiklet montları motosiklet sürücülerini hem yaşanacak kazalardaki darbelerden korumakta hem de hava faktörüne karşı korumaktadır. Motosiklet montun üzerine yerleştirilmiş olan koruma parçaları sayesinde düşme durumlarında vücudun kol, sırt, bel ve göğüs bölgeleri korunmaktadır. Motosiklet eldivenleri sürücüleri düşme durumlarında elde sürtünmeye ve düşmenin şiddetine bağlı olarak oluşacak sıyrıklar ve kanamalara karşı korur. Aynı zamanda eldivenlerde hava faktörlerinden kaynaklı durumlarda elleri muhafaza etmektedir. Motosiklet pantolonları motosiklet sürücülerinde; bel, kalça ve diz bölgesini kavrayarak bu bölgelerin kaza anında korunmasını sağlar. Ayrıca motosiklet pantolonunun kullanılması sürüş sırasında sizi, rüzgar, soğuk, yağmur, sıcak, taş ve benzeri dış faktörlere karşı da korumaktadır. Motosiklet sürücüleri için özel olarak tasarlanıp, üretilen motosiklet botları kaza anında ayak bileğini ve kaval kemiğini; ezilme, sürtünme, burkulma ve kırılmalara karşı korumaktadır. Motosiklet botları kaza anında korumakla beraber, sürüş esnasında rahat bir kullanımda sağlamaktadır. Motosiklet sırtlık, motosiklet dirseklik, motosiklet dizlik ve motosiklet bellik gibi motosiklet korumaları sürücüleri hem olası kazaların etkilerinden hem de hava koşullarından korumaktadır.

Tüm buraya kadar olan aşamaları başarılı bir şekilde gerçekleştirdiğinizi düşünüyorsanız, bir sonra ki adım motosikletin güvenliğe alınmasıdır. Motosikleti güvenliğe almak için yapılacak bazı işlemler vardır. Özellikle çalınmalara ve kazalara karşı motosikleti güvene alabilmek adına motosikletinize sigorta yaptırmayı unutmayın. Zorunlu trafik sigortasının haricinde, özel araç sigortaları ile motorunuzun başına gelebilecek zararları minimuma indirebilirsiniz. Sonuçta büyük istek ve heveslerle alınan motosikletleri hakkıyla korumak gerekir. Motorunuzu korumanın bir diğer önemli noktası ise periyodik olarak düzenli bakımlarını yaptırmaktır. Motosiklet bakımlarının kesinlikle ihmal edilmemesi gerekmektedir. Son olarak motosikletinizi hırsızlık olaylarına karşı korumak amacıyla kesinlikle motosiklet kilidi kullanmalısınız. Günümüzde çok sağlam yapıda ve yüksek güvenlikli motosiklet kilitleri bulunmaktadır. Motorunuz için en iyi korumayı sağlamalısınız.

Yazı içerisinde değinilen bu önemli noktaların, motosiklet sürücü ve sürücü adayları açısından önem taşıdığı göz ardı edilmemelidir. Tüm motosiklet severlere mutlu ve kazasız sürüşler dileriz.